振動臺的土木應(yīng)用案例有哪些呢
1.橋梁抗震性能試驗：
研究發(fā)現(xiàn)，連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)Φ卣饎拥念l譜特性十分敏感，地震響應(yīng)差異較大，且橋墩墩底較墩梁固結(jié)處對行波效應(yīng)更為敏感。因此，通過振動臺試驗研究在役連續(xù)剛構(gòu)橋發(fā)生材料性能劣化后的地震響應(yīng)是非常必要的。
2. 擋土結(jié)構(gòu)抗震性能試驗：
懸臂式擋土墻作為一種輕型支擋構(gòu)筑物，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路和城市交通等生命線工程。該結(jié)構(gòu)依靠墻體和墻底板上部填土（包括荷載）的重量保持穩(wěn)定，進而共同抵抗填土側(cè)向推力，具有自重輕、施工快速、經(jīng)濟指標(biāo)好等特點。
3.古建筑動力學(xué)響應(yīng)試驗：
以西安小雁塔為例，對磚石古塔進行地震模擬振動臺試驗是研究其整體抗震性能最有效的手段之一。利用1/8縮尺比例的結(jié)構(gòu)模型，對其進行了模擬地震振動臺試驗，分析其在不同地震波、不同地震加速度下的破壞形態(tài)、動力特性、動力響應(yīng)及其變化規(guī)律，可為類似磚石古塔結(jié)構(gòu)的研究和保護提供科學(xué)依據(jù)。
4.汽車整車/白車身NVH試驗：NVH（Noise、Vibration、Harshness）是指噪聲、振動與聲振粗糙度，是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性問題。
車輛的NVH問題是國際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問題之一。
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