振動(dòng)臺(tái)的土木應(yīng)用案例有哪些呢
1.橋梁抗震性能試驗(yàn)：
研究發(fā)現(xiàn)，連續(xù)剛構(gòu)橋?qū)Φ卣饎?dòng)的頻譜特性十分敏感，地震響應(yīng)差異較大，且橋墩墩底較墩梁固結(jié)處對(duì)行波效應(yīng)更為敏感。因此，通過(guò)振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)研究在役連續(xù)剛構(gòu)橋發(fā)生材料性能劣化后的地震響應(yīng)是非常必要的。
2. 擋土結(jié)構(gòu)抗震性能試驗(yàn)：
懸臂式擋土墻作為一種輕型支擋構(gòu)筑物，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路和城市交通等生命線工程。該結(jié)構(gòu)依靠墻體和墻底板上部填土（包括荷載）的重量保持穩(wěn)定，進(jìn)而共同抵抗填土側(cè)向推力，具有自重輕、施工快速、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好等特點(diǎn)。
3.古建筑動(dòng)力學(xué)響應(yīng)試驗(yàn)：
以西安小雁塔為例，對(duì)磚石古塔進(jìn)行地震模擬振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)是研究其整體抗震性能最有效的手段之一。利用1/8縮尺比例的結(jié)構(gòu)模型，對(duì)其進(jìn)行了模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)，分析其在不同地震波、不同地震加速度下的破壞形態(tài)、動(dòng)力特性、動(dòng)力響應(yīng)及其變化規(guī)律，可為類似磚石古塔結(jié)構(gòu)的研究和保護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。
4.汽車整車/白車身NVH試驗(yàn)：NVH（Noise、Vibration、Harshness）是指噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度，是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性問(wèn)題。
車輛的NVH問(wèn)題是國(guó)際汽車業(yè)各大整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題之一。
